「おい！山ノ上！」とジャイアン小林にいつも言われてる人。じゃなくて最近ビデオ編集に凝ってる人「ヤマちゃん」。8OGブログの中の人でもある。
北海道のさとるくん（実は会った事が無い）と並んで、今スクート界でビデオを作っている人。Youtubeに色々動画を上げいてるので観てね。
■YouTube - 8ogcrew’s Channel
ビデオを作る他にもウェアーに貼るステッカー作ったり、俺の滑りを撮ってくれたり、車を10時間くらい運転してくれたりと、とても良い人。平日が休みだからあんまり絡めないのが残念。
そんなやまちゃんの写真を２枚ほど
こっち見んなwww
この日のパウダーは今シーズン最高だった。
| www.flickr.com |
Rider：HAYASHIDAN
Photo:Anthony
Location:HAKUBA GORYU
DATE:2008.5.4
誰だ！落武者とか言ったのはwww
今シーズン白馬勢で一番成長したのはHAYASHIDANこと林田先生だと思う。特に3月に入ってからの上達ぶりはめざましいものがあった。ゲレンデの隅々で遊ぶ技術はキヨフミに次ぐ者と思われる。さすがキヨちゃんと一緒に滑ってただけあるなぁ。滑り方とか遊び方が大分似てきた。変態っぷりは…。
5月４日で白馬でのシーズンを終了しました。いつものメンツが揃って和気あいあいと殺し合ってきました（例年恒例の8OGデスマッチが開催された。）今シーズンは去年に比べ雪が多かったのでGWまでしっかり滑ることが出来ました。来シーズンまたお会いしましょう。
とりあえず白馬でのシーズンは終了したけど今週末に奥只見に行こうかと思っております。ということでもう少しだけ続くのじゃ。
4月13日になるのだがBLACKMOUNTAINに乗ってきたので色々感想を書いてみようと思う。
乗った場所は白馬４７（通称HKB47）。まぁこの時期なので雪はザクザクで斜面はボコボコという状態。しかしBLACKMOUNTAINを試すには最高の状況だったのではないだろうか。せっかくサスペンションが付いているのにピチーと圧雪のかかった状況では意味がない。ルート２（斜度2５度くらい？中上級斜面で降りてくる間に色々なシチュエーションがありテストには最適）で各モデル1本ずつ乗ってきた。特に自分で設定をいじるわけでもなく（少しフロントサスをいじったくらい）お勧めセッティングで乗ってみた。だらだら書いてもしょうがないので要点をまとめてインプレッション。
3モデルの違いは正直良くわからなかった。各モデルごとの違いは確かにあるのだがセッティングの問題のような気もする。サスの動きがどうのこうのと言うのは細かい違いがあるのだろうが、1番安いモデルでもBLACKMOUNTAINの乗り味は十分満喫出来る。ただしセッティングによって 乗り味が全然変わってくると思うしそのセッティングの幅や道具としての信頼性は上位モデルになるに従って上がっていくのであろう（あくまでも想像だが）。値段の差は使用しているパーツ（サスペンションユニットやフォーク、ボード等）によるものでフレームはたぶん一緒。
見た目から想像はつくと思うが、荒れている斜面を高い安定性をもって下れるのは感動だ。フロントの突き上げが無く、足の下はフワフワ雲の上に乗っている感じだ。車で言うとパジェロとかランクルのような感じ。荒れた斜面（と言ってもコブではない）を大きなターンもしくは直滑降で下れるのはスゴク気持ちがいい。
メリットもあればデメリットももちろんある。
見た目の通り重い。１５Kg以上はあるのではないか？別に軽さ信者ではないが身体全体でコントロールしないとコントロールしきれない部分もある。スピードが出せる分止まれるのか不安になる。ただし重さはデメリットだけではなく安定感にも繋がるので軽くしたらBLACKMOUNTAINのいい部分が無くなってしまうかもしれない。フワフワ感はダイレクト感が欠如しているような印象も受ける。様は踏み込んでも返ってこない。そこらへんのバランスが取れたら最強のマシンになる気がする。
その他思ったこと
・面出しの必要性は無さそうでGOOD。
・ガゼットやリアユニット周りの作りを含めて非常にデザインが良い。
・ストラップの調整がすごく楽。デザインもいいしね。
・サスユニットこんなに要らないんじゃない？（フロントサスペンションあわせると4ユニット搭載）
・上記サスペンションも含めてまだまだ軽量化が可能な箇所が多い。
・マスターズはこれで出たら強いよ絶対。（コースによるけどね）
今回、BLACKMOUNTAINの開発者も来ていたので適当な英語で聞いてみた。
・アイスバーンの性能がとても高いらしく非常に安定して滑れるらしい。
・パウダーはフロントボードの角度が変わるために滑りやすく、後ろ加重しなくても良いらしい。
・スラローム的レースでは従来のスクートのほうが早く、ダウンヒルはBLACKMOUNTAINが早いらしい。
・日本滞在が4日間しかなくもうちょっとゆっくり来たい。ちなみに翌週は台湾の工場に行くらしい（専務と話していたが、ユニット周りの削りだしのデザインとかが台湾っぽい処理だよね。すごくいい意味での台湾的処理。俺は好きだ。）
てな感じでイノウエさん的にサスペンションはあってもいい派なので大歓迎なBLACKMOUNTAINでした。
その他の画像はこちら
3月16日（日）に秋田県田沢湖スキー場にて行われた「第２回秋田雪上自転車ミーティング」に小林様グループ（宿にこう書かれていたwww）で行ってきました。
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以前紹介したサスペンション付きのINSANETOYSのスノースクート。カタログにも写真は載ってたけど市販するのかなぁ。と思っていたらSNOWSCOOT.COMのトップページに写真が出ていた（もう変わってます）。乗りやすいかどうかは分からないけど乗ってみたいなぁ。 写真から乗り味を想像するだけでも楽しくなれる今日この頃。おれこのスポーツ好きだわ。
今週末の3月16日に秋田県田沢湖スキー場にて第二回秋田雪上自転車ゲレンデミーティングが開催されます。
第二回秋田雪上自転車ゲレンデミーティング
３月１６日（日曜日）
秋田県田沢湖スキー場にて開催！集合場所：かもしかロッジ前
受付：午前９時～開始終了
午前９時３０分～午後４時午前の部
１０時～我満隆のバニーホップ講習及び他の極秘講師（現在交渉中）によるテクニック講習。及びパークやキッカーでのデモンストレーションを予定中。
午後の部
１時～水沢ゲレンデ上部でチーム制によるバニーホップ大会。終了後全員でフリーラン
午後４時～閉会式及び記念撮影
ということでテツオに誘われ行くことにしました。今シーズン初めての旅だなあ。まぁ実は2週連続でこっそり東北行く予定なんですがね。で話は戻しまして第二回秋田雪上自転車ゲレンデミーティング。既に40人近い方が参加表明してるとあって非常に楽しみです。いやぁ東北は熱いなぁ。東北の方々お世話になります。
詳しくはLEVEL Fのサイトで。
P.S. 1時からのチーム制バニーホップ大会…チームオゲレツ大百科のメンツはメタボリックなんでイジメナイでください。
フランスのPra Loupで行われたSnowscoot Worlds 2008のスロープスタイルでニコことニコラ・ピリンが優勝！（あれ3月に日本来るとか言ってたような言ってなかったような…）
2008 Snowscoot Worlds, Pra Loup (France), podium slopestyle :
1. Nicolas Pillin . France
2. Corentin Desbois . France
3. Chris Martin . Canada
4. Max Gaudin . Canada
Snowscoot is Beautifulに動画があがってるんだけど結構すごいね。2:43からのニコのトリプルテールウィップとか2:54からのバックフリップからなんか横ひねり加えようとしてるのとか（技の名前は知らんのよ。SAGEちゃんあたりが詳しい）
あとは台の大きさとかも目を引くけど1個目の落ち系の台もやばいね。
まだ日本人も追いつけない範囲じゃないからがんばってください（他力本願）。
ああテーブル飛びたくなってきた。
【追記】ネット巡回してたら豆腐くんが同じ記事書いてた。パクってないっすよ。しかし今年も北海道行けなかったなぁ。
