Archive for 12 月, 2003

今日は専務とよっちと朝6時半から滑ってきた。場所は白馬五竜の下のゲレンデだ。リフト待ちも全然無いしピステンがガツーンと入っていて気持ちいかった。
今日は専務のスクートS64にクロスボードが付いてたので試し乗り。S64自体久々に乗ったせいか板のせいかよく分からないが最初はターンしずらくてビビる。微妙に加重する位置を後ろにしたらターンできるようになった。ボード後部の食い込みは良好。ターンの半径はかなり大きめで真っ直ぐ走っていこうとする。フロント荷重にすると曲がってくれずにテールが流れて焦る。ただこれはS64独特の荷重ポイントがちょっと後ろというところから来ていると思われる。気になる点はやっぱ乗る前の予想通り、フロントボードが気を抜くとカウンターを当てる方向（谷側）にに向こうとするので後ろに荷重を掛けつつフロントをカウンター当たらないように気を配る必要がある。例えはあまり良くないが、インセンの初代DAITYのような挙動をする点位だろか。板は硬いと聞いていたがそんなに硬くは感じない。ウェイトトレーニング（単なる喰いすぎによる体重増加）のおかげで硬く感じないのかとも思ったが体重差が３０Kgもある専務も硬くないと言っていたので多分硬くは無いのだろう。ただ力一ビンングキット等つけた時は多少硬く感じると思う。ちなみに力一ビンングキットはクロスボードに付けるとFボードからはみ出してしまうらしいので注意。モトショップハマ推奨のフロント＝カーブボードにするようにしよう。

●クロスボード＋S64のまとめ
思ったよりすごく板が雪に食い込む。特に後部。
真っ直ぐ走って行き切れたショートターンはちょっと苦手だがロングターンはすごい安定しており、いわゆるカービングが出来る。
板は意外と柔らかい。
板が見た目に反して軽い。
力一ビンングキットを取りつける際は注意が必要。
フロントボードの挙動が不安定。
独特の癖はあるが、はまる人ははまる組合わせかもしれない。
自分の03STYLEと比べていい意味で切返しは重いがターンはがっしりしている。

今回はS６４につけていたのでノーマルフレームやS70に付けた時はまた別の挙動をすると思うが参考までに。
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先日INSANETOYSのNEWモデルを見て＿|￣|○こんな感じになってたのですがそんなのは忘れさせてくれるアイテムがやってきました。

前にちょろっと書いた加藤君のテスト中のボード。だんだん情報が出てきました。
今日加藤君と電話していて「正月どうすんの〜？」とか話をしていて開発中のボードの話を聞いたのですが情報が一部解禁らしい。

製造はオガサカ製。オガサカといえばスキーをやっている人だったら絶対知っている国内最大手のスキーメーカーです。オリンピックモーグルで優勝したヤンネの使っていたID−Oneの板もオガサカで作っています。もちろんスノーボードも製造しており品質も製造技術も折り紙付き。日本語が通じるのっていいですね。レポート出して2週間で次のモデルが出来るって言うのもいいし。シーズン始めにテスト1号が来て、テスト結果を踏まえた第2号が既に来ているらしい。口だけじゃなくすぐ行動の姿勢がいいですね。今までのボードってトーション硬くするためにフレックスも硬くなっていて何でか知らないけど「上級モデル＝硬いボード」っていう概念があったけどトーションとフレックスを別々に設定らしい。っていうかスキーでは当たり前の知識だけど今までのスクートはなぁ・・・。
とりあえず昔のボードと乗り比べたら「昔のボードなんて乗れないよ」の出来らしい。
詳細は加藤君のサイトのBBSに書いてあるのでチェック。

今シーズン中に数量限定でリリースするらしいのでお年玉は使わずに取っておこう。
っていうか板買っちゃったよ・・・。まぁ社会人パワーでも発揮しようかな・・・。

最近我満からのメール紹介になりつつあるこのサイト。まぁ奴の機材に対する評価は大抵的を得ているので参考になる。
ジックのニューシェイプボード「カーブボード」は調子がいいらしい。
我満曰く「ノーマルボードにはもどれなくなるなぁって感じ。マジいいわ。」
とのこと。
玉数少ないらしいから見つけたらすぐゲットしておいたほうが宜しいのでないでしょうか。っていうかまだ在庫あるのか？
というか我満どこらへんがいいかインプレしてけれ。

昨日の飲み会は激しくて久々に学生時代を思い出した訳ですが、かろうじて記憶が無くならない位です。気がついたら携帯無いし・・・。「もうすぐ買い換えるからいいやぁ」とか恐ろしい発言をしていた記憶が・・・。多分2件目の飲み屋に忘れたからあとで取りに行こう。んで携帯つながりなのですが我満からメールが来てた。DOCOMOのカタログ1月号はスクートらしい。ということで頭ガンガンで胃もやばいのでおやすみなさい。
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我満隆。
スポンサー様よりスクートが送られてきたその日に切り刻む男。
しかも改造は我満パパ。
熱いぜ！！我満商会。

「軽量化してみた。
左右別体でも問題ないけど、それっぽいみたいな〜。ねじれに対して強度は残しつつ軽くしてみた。まあ見た目だけだろうけどf^_^;」
とのこと。やりすぎだから・・・。昔ミニ四駆のフレームをこんな感じにした記憶がある。
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とりあえず速報までに・・・。
今日仮面の人に写真見せてもらったけど
うーん、ちょっと微妙。
まぁ乗ってみないと分らないけど・・・。なんだかなぁ・・・・。
来年のは良さそうなのでとりあえず待ちで。

わーい。やっと更新されました。
http://www.snowscoot.co.jp/おつかれさまです。

「テキサリウム自転車でも流行の兆し。（ろーどれーさー）
でも名前はホワイトカーボン・・・
各社とも繊維の名称は公表してないみたい。
でも見るからによ。
バイクラ1月号P37参照。
添付は「和田良平」
待受画面にどーぞ。
ガマンタカシ」
と我満からメールが来たがそれ以上に添付の和田君がやばい。載せられん。

スクート界ではFREITAGが流行っているがBOBLBE・Eのウェストバッグを買ってみた。通り道のBOBLBEのお店に1週間ほどディスプレーしていて通勤の行き帰りに見ていて洗脳された。衝動買い。社会人って恐ろしいとつくづく思った。まあ冬カメラ入れるのに丁度良さげと思いつつゲレンデでカバン背負うの嫌いだから通勤用となるであろう。NotePCと小さい弁当箱が入ればOK。

テキサリウムのボードの価格がカタログには88,000円と書いてあるが93,000円の間違いらしいです。SETで買っても単品で買っても値段って変わんないんだね。
ちなみに使用は仕様です。上司が指摘しておりました。
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