有江夫妻とハヤシダンと白馬のいつもの沢へバックカントリー。
前日に降った雪と天気に恵まれ最高の一日だった。

業を背負ってテクテク登る。このバランスの悪さはどうにかならんものか？
でも最近慣れてしまって背負う瞬間以外はそんなに重さを感じなくなってきた。

滑り出しの目印のケルン。ここから一気に標高差1000mのパウダーゾーンを下る。
rider : Arrietty

こんなところにも人がいる↓↓↓

rider : tomo

rider:HAYASHIDAN

rider : TaQ  photo : HAYASHIDAN

おつかれ山でした。

白馬鑓ヶ岳をバックに1枚。カメラマン2人で滑りに行くとお互いが撮れていいね。ハヤシダンありがとう。

The dayの新しいボード”POWDER MASTER”がとても調子いい。
ハヤシダンが撮ってくれたバックカントリーショット。ありがとう。

ゲレンデの新雪をあっという間に食べ尽してしまったので、また放山バックカントリーに有江夫妻とハヤシダンと一緒に行ってきた。

来季のテストボード。フライングフィッシュとは違ったコンセプト。

えっちらおっちら登ります。俺はペースが上がらず。。。ひさびさにしんどかった。

rider : HAYASHIDAN

rider : Tomo

rider : Arrietty

rider : Arrietty

ハヤシダンに写真を撮ってももらった。ひさびさに自分の滑ってる姿を見た。

The best day ever

有江さん夫妻、ダンダン、そしてシャルマンの重鎮の方々とシャルマンの裏山にある放山にBCに行ってきた。

rider:Kazu Hayashida photo:TaQ Inoue locations:Happo-one
The dayのALL DAYボード限界が高くていいよ

2月に入ってからずっと、The dayブランドの来季リリース予定のニューボードのテストをしている。
このボードは見ての通りパウダー用。フライングフィッシュとはまた別ライン。フライングフィッシュはとにかくパウダーで浮きたいという単純なコンセプトをもち、コントロール性を重視して開発しました。だんだん慣れてくると今度はスピード域を一段上げて滑りたい。もっと斜面全体を使って大きいターンしたいという欲がでてきました。フライングフィッシュのフレックスやシェイプを微妙に変えて対応することも可能なのですが、フライングフィッシュはフライングフィッシュなりの良さがあり、フライングフィッシュに適した斜面もかなりあるので新規に新しいボードを作ることになりました。というかちょこっと変えて進化！といったところで面白くもなんとも無いしね。
んで今開発しているニューボードが欲しくなったのは去年有江さん達と白馬のバックカントリーに行った時。G沢のデッカイバーンを大きく滑りたいのに斜面に対してチョコマカ滑ってしまった時に、大きな斜面を安定してカッ飛びたいなぁと切に感じたからでした。このボードは今のところ完璧にその要望を応えてくれている。そして圧雪でもかなり強い。マニュアルもバニーホップも非常にやりやすいスノーモトライダーのKozo君なんてテールウィップとかやってたし。。。（一応パウダーボードなのに・・）。設計段階で乗り味の想像はつくようになってきたけど乗るとさらに色々見えてきて楽しいね。

僕がいつも考えているのはスノーモトの進化、スノースクートの進化とかではなくて、このハンドルとフレームとボードがあって雪の上で滑るにはどういう形が一番適しているのか？ということ。スクートだからモトだからとか言っていても面白く無いしね。

The dayのボードはスノーモト、スノースクートと合わせ、今年は対応していないブラックマウンテンにも対応させて、スノーバイクに乗るライダーに少しでも多く楽しんでもらえたらいいなぁと思っている。

ゲレンデで僕に会ったらぜひこのボードに試し乗りしてもらいたい。気軽に声かけてね。